1. Mảnh ghép hoàn chỉnh trục cao tốc Bắc – Nam từ Lạng Sơn đến tận Đất Mũi Cà Mau
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông (CT.01) không chỉ dừng lại tại thành phố Cà Mau mà được kéo dài thêm khoảng 90 km đến tận vùng đất cực Nam tại xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển [1]. Ngày 19/8/2025, dự án tuyến đường bộ cao tốc Cà Mau – Đất Mũi đã chính thức được khởi công xây dựng trong sự mong đợi của hàng triệu người dân miền Tây và du khách cả nước.
Tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục và vận tốc thiết kế lên đến 100 km/h, chia thành các đoạn tuyến đi qua địa phận thành phố Cà Mau, huyện Cái Nước, huyện Phú Tân, huyện Năm Căn và huyện Ngọc Hiển [1, 2].
2. Cung đường cao tốc đi qua hệ sinh thái rừng ngập mặn và sông Cửa Lớn
Điểm đặc biệt nhất của tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi về mặt cảnh quan và kỹ thuật công trình là tuyến đường băng qua vùng địa chất đất yếu ven biển và hệ thống sông ngòi chằng chịt của bán đảo Cà Mau như sông Bảy Háp, sông Cửa Lớn (sông Năm Căn) cùng vành đai rừng ngập mặn Khu dự trữ sinh quyển thế giới Mũi Cà Mau [2]. Các giải pháp cầu cạn (viaduct) và cầu vượt sông khẩu độ lớn được áp dụng để vừa đảm bảo độ ổn định bền vững của nền đường, vừa giữ nguyên dòng chảy thủy triều nuôi dưỡng hệ sinh thái rừng đước – rừng mắm và các vuông tôm sinh thái của người dân.
Khi tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi hoàn thành, quãng đường hơn 100 km từ trung tâm thành phố Cà Mau xuống Khu du lịch quốc gia Mũi Cà Mau sẽ rút ngắn thời gian di chuyển bằng ô tô từ hơn 2 giờ xuống chỉ còn khoảng 50 đến 60 phút chạy xe êm ái [2].
3. Kết nối đồng bộ cao tốc Cà Mau – Đất Mũi với cầu vượt biển và cảng Hòn Khoai
Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và khách du lịch về thăm cột mốc tọa độ quốc gia GPS 0001, điểm cuối của cao tốc Cà Mau – Đất Mũi được thiết kế đấu nối đồng bộ trực tiếp vào tuyến đường dẫn và **Cầu vượt biển Hòn Khoai** dài khoảng 18 km vươn thẳng ra **Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai** [3].
Sự kết hợp giữa hai tuyến cao tốc (Cần Thơ – Cà Mau và Cà Mau – Đất Mũi) tạo nên hành lang du lịch và vận tải biển thông suốt từ Thành phố Hồ Chí Minh đến tận đảo tiền tiêu Hòn Khoai, mở ra cơ hội lớn để du khách vừa khám phá du lịch sinh thái cộng đồng tại Bà Ngoại Homestay Cà Mau, vừa trải nghiệm hành trình xuyên rừng vượt biển độc đáo bậc nhất Đông Nam Á [3].
4. Bảng thông số quy hoạch tuyến đường bộ cao tốc Cà Mau – Đất Mũi
| Tiêu chí kỹ thuật | Thông tin chi tiết dự án | Vai trò kết nối chiến lược |
|---|---|---|
| Thời điểm khởi công | Ngày 19/8/2025 | Công trình trọng điểm quốc gia hướng tới hoàn thành đồng bộ năm 2028 |
| Chiều dài toàn tuyến | Khoảng 81 – 90 km (từ TP. Cà Mau đến xã Đất Mũi) | Kéo dài trục cao tốc Bắc – Nam (CT.01) đến tận điểm cực Nam Tổ quốc |
| Quy mô mặt cắt ngang | 4 làn xe cơ giới, có làn dừng khẩn cấp liên tục | Vận tốc thiết kế 100 km/h, rút ngắn thời gian đi Đất Mũi còn ~1 giờ |
| Điểm kết nối cuối tuyến | Khu vực xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển | Đấu nối trực tiếp với Khu du lịch Mũi Cà Mau và Cầu vượt biển Hòn Khoai |
Tài liệu và nguồn tham khảo chính thống
- [1] Cổng thông tin điện tử tỉnh Cà Mau — Lễ khởi công dự án tuyến đường bộ cao tốc Cà Mau – Đất Mũi và giao thông kết nối đảo Hòn Khoai (19/8/2025).
- [2] Bộ Giao thông Vận tải — Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đối với đoạn cao tốc Cà Mau – Đất Mũi.
- [3] Báo Cà Mau — Động lực phát triển kinh tế biển và du lịch sinh thái từ trục cao tốc Cà Mau – Đất Mũi.