1. Bước ngoặt hạ tầng từ dự án nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau 2.400 tỷ đồng
Tọa lạc tại số 93 đường Lý Thường Kiệt, phường 6, cách trung tâm thành phố Cà Mau chỉ khoảng 2 đến 3 km, Cảng hàng không Cà Mau (mã IATA: CAH, mã ICAO: VVCM) có lịch sử hình thành từ sân bay Moranc thời Pháp thuộc và được khôi phục khai thác hàng không dân dụng từ năm 1995 [1]. Tuy nhiên, trong suốt gần ba thập kỷ, đường cất hạ cánh cũ kích thước 1.500 m × 30 m chỉ tiếp nhận được các loại tàu bay cánh quạt cỡ nhỏ như ATR-72 hoặc tàu bay phản lực khu vực Embraer E190 với tải trọng hạn chế.
Để tháo gỡ điểm nghẽn kết nối hàng không cho vùng đất cuối trời Nam, ngày 15/10/2024, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 1188/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4C theo phân cấp của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) [1, 2]. Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đầu tư 100% vốn chủ sở hữu với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng.
2. Đường băng 2.400 m đón tàu bay Airbus A320, A321 và năng lực khai thác mới
Hạng mục quan trọng nhất của dự án nâng cấp là xây dựng mới đường cất hạ cánh kích thước 2.400 m × 45 m bằng bê tông xi măng, hệ thống đường lăn nối và sân đỗ tàu bay mới ở khu vực phía Nam đáp ứng 4 vị trí đỗ tàu bay tầm trung [2]. Nhờ mặt đường băng chịu lực cao và chiều dài tiêu chuẩn 2.400 m, sân bay Cà Mau khi khai thác trở lại hoàn toàn đủ năng lực tiếp nhận các dòng tàu bay thân hẹp phổ biến nhất thế giới hiện nay là Airbus A320 và Airbus A321 (sức chứa từ 180 đến 230 hành khách mỗi chuyến) cùng tương đương.
Song song với đường băng, nhà ga hành khách hiện hữu được cải tạo, mở rộng nâng công suất phục vụ từ 200.000 lên 500.000 hành khách/năm (có thể mở rộng đạt 1 triệu hành khách/năm khi có nhu cầu), kết hợp xây dựng mới nhà ga hàng hóa công suất 1.000 tấn/năm để vận chuyển trực tiếp cua biển, tôm hùm, thủy sản tươi sống Cà Mau đi khắp cả nước [2].
3. Giải tỏa rào cản khoảng cách cho du khách đến Đất Mũi và Bà Ngoại Homestay
Việc sân bay Cà Mau hoàn thành nâng cấp và khai thác trở lại bằng tàu bay Airbus A320, A321 mang lại thay đổi căn bản cho tâm lý du khách miền Bắc, miền Trung và khách quốc tế [3]. Thay vì phải bay vào sân bay Tân Sơn Nhất hoặc sân bay Cần Thơ rồi tiếp tục ngồi ô tô từ 3,5 đến 7 giờ đồng hồ, du khách từ Thủ đô Hà Nội có thể bay thẳng một chặng duy nhất trong khoảng 2 giờ 15 phút để đặt chân ngay giữa lòng thành phố Cà Mau.
Từ Cảng hàng không Cà Mau, du khách chỉ mất khoảng 40 phút di chuyển về nghỉ dưỡng tại Bà Ngoại Homestay Cà Mau để thưởng thức mâm cơm đồng quê cá lóc nướng trui, lẩu mắm U Minh, trải nghiệm đặt lợp bắt cua và khởi hành đi tham quan cột mốc GPS 0001 Đất Mũi hay Vườn quốc gia U Minh Hạ ngay trong ngày [3].
4. Bảng so sánh thông số kỹ thuật Cảng hàng không Cà Mau trước và sau nâng cấp
| Hạng mục hạ tầng | Trước khi nâng cấp | Sau khi nâng cấp và khai thác trở lại | Ý nghĩa đối với hành khách |
|---|---|---|---|
| Cấp sân bay (ICAO) | Cấp 3C | Cấp 4C tiêu chuẩn quốc tế | Đảm bảo an toàn khai thác tàu bay phản lực cỡ lớn |
| Kích thước đường băng | 1.500 m × 30 m | 2.400 m × 45 m (xây mới bê tông xi măng) | Đủ chiều dài cất hạ cánh cho Airbus A320, A321 đủ tải |
| Loại tàu bay khai thác | ATR-72 (68 ghế), Embraer E190 | Airbus A320, Airbus A321 (180 – 230 ghế) | Tăng gấp 3 lần số ghế mỗi chuyến, giảm giá thành vé |
| Công suất nhà ga hành khách | 200.000 hành khách/năm | 500.000 – 1.000.000 hành khách/năm | Không gian làm thủ tục rộng rãi, có ga hàng hóa đặc sản |
Tài liệu và nguồn tham khảo chính thống
- [1] Thủ tướng Chính phủ — Quyết định số 1188/QĐ-TTg ngày 15/10/2024 chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau.
- [2] Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) — Hồ sơ kỹ thuật dự án xây dựng đường cất hạ cánh 2.400m × 45m và mở rộng nhà ga Cảng hàng không Cà Mau.
- [3] Cổng thông tin điện tử tỉnh Cà Mau — Đánh giá tác động của việc khai thác trở lại sân bay Cà Mau đối với ngành du lịch và kinh tế biển cực Nam.