1. Giải quyết bài toán quay đầu 300 km của các tuyến du lịch miền Tây truyền thống
Trước khi Cảng hàng không Cà Mau (mã IATA: CAH) được nâng cấp theo Quyết định số 1188/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, phần lớn các đoàn khách từ Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng đi du lịch đồng bằng sông Cửu Long đều phải đáp xuống sân bay Cần Thơ (VCA) hoặc sân bay Tân Sơn Nhất (SGN) [1]. Từ đó, đoàn phải ngồi ô tô đi xuôi qua Sóc Trăng, Bạc Liêu xuống Cà Mau – Đất Mũi rồi lại phải quay ngược chính con đường đó thêm 180 đến 300 km để trở lại sân bay Cần Thơ hoặc Thành phố Hồ Chí Minh.
Chính quãng đường quay đầu trùng lặp kéo dài 4 đến 6 giờ ngồi xe này khiến nhiều gia đình có người lớn tuổi, trẻ nhỏ cảm thấy mệt mỏi, thậm chí nhiều lịch trình chỉ kịp dừng chụp ảnh vội vàng ở Đất Mũi 1 tiếng rồi phải lên xe chạy ngược về [1]. Sự trở lại của sân bay Cà Mau với đường băng 2.400 m × 45 m đón tàu bay Airbus A320, A321 đã xóa bỏ hoàn toàn nút thắt lịch sử này.
2. Mô hình tuyến du lịch miền Tây một chiều (Open-Jaw) lấy Sân bay Cà Mau làm điểm đầu hoặc điểm cuối
Với các đường bay thẳng Hà Nội – Cà Mau (khoảng 2 giờ 15 phút) và Thành phố Hồ Chí Minh – Cà Mau (khoảng 45 – 50 phút) bằng tàu bay A320/A321, du khách hiện nay có thể thiết kế hành trình một chiều xuyên miền Tây theo hai hướng linh hoạt mà không bao giờ phải đi lặp lại một cung đường hai lần [2]:
• Hướng 1 (Bay vào Cà Mau – Bay ra từ Cần Thơ hoặc TP.HCM): Hạ cánh thẳng xuống sân bay Cà Mau khi thể lực đang sung sức nhất, dành trọn 2 ngày đầu khám phá chiều sâu sinh thái Vườn quốc gia U Minh Hạ, cột mốc GPS 0001 Đất Mũi, cụm cảng – cầu vượt biển Hòn Khoai và nghỉ đêm tại Bà Ngoại Homestay Cà Mau. Sau đó, đoàn di chuyển nhẹ nhàng lên Bạc Liêu, Sóc Trăng, Cần Thơ để bay về từ sân bay Cần Thơ [2].
• Hướng 2 (Bay vào Cần Thơ hoặc TP.HCM – Bay ra từ Cà Mau): Du khách tham quan miệt vườn Mỹ Tho, Bến Tre, chợ nổi Cái Răng (Cần Thơ), Sóc Trăng, Bạc Liêu rồi tiến về đích đến cuối cùng tại Đất Mũi Cà Mau. Sau bữa trưa cua biển Năm Căn, đoàn ra thẳng sân bay Cà Mau bay về nhà chỉ trong một buổi chiều [3].
3. Bốn tuyến liên kết vùng trọng điểm xoay quanh tâm điểm Sân bay Cà Mau và cao tốc
Sự cộng hưởng giữa Cảng hàng không Cà Mau (đón khách đường không), cao tốc Cần Thơ – Cà Mau – Đất Mũi (kết nối đường bộ tốc độ cao) và cụm cảng nước sâu Hòn Khoai (kết nối đường biển) giúp hình thành 4 tuyến du lịch miền Tây thế hệ mới [2, 3]: (1) Tuyến di sản Bán đảo Cà Mau – Bạc Liêu – Sóc Trăng – Cần Thơ; (2) Tuyến liên kết Rừng ngập mặn Cà Mau – Biển đảo Tây Nam (Phú Quốc, Nam Du, Côn Đảo); (3) Tuyến sinh thái chuyên sâu Đất Mũi – U Minh Hạ – Hòn Đá Bạc – Hòn Khoai; và (4) Tuyến hành hương tâm linh – ẩm thực cuối tuần.
Nhờ tiết kiệm được trọn vẹn 1 ngày di chuyển trên xe, du khách có thêm thời gian để sống chậm giữa rừng tràm U Minh Hạ, theo chân thợ rừng đi gác kèo ong, tự tay đặt lợp bắt cua và đi soi ba khía ban đêm cùng người dân bản địa tại Bà Ngoại Homestay [3].
4. Bảng tổng hợp 5 tuyến du lịch miền Tây tối ưu khi có Sân bay Cà Mau khai thác trở lại
| Tên tuyến du lịch miền Tây | Điểm bay đến & Điểm bay về | Thời lượng lý tưởng | Trải nghiệm nổi bật trên toàn tuyến |
|---|---|---|---|
| Tuyến 1: Cực Nam ngược lên Tây Đô | Đến: Sân bay Cà Mau (CAH) / Về: Sân bay Cần Thơ (VCA) | 4 ngày 3 đêm | Đất Mũi GPS 0001 – U Minh Hạ – Điện gió Bạc Liêu – Chùa Dơi Sóc Trăng – Chợ nổi Cái Răng |
| Tuyến 2: Xuôi dòng Cửu Long về Đất Mũi | Đến: Sân bay Cần Thơ (VCA) / Về: Sân bay Cà Mau (CAH) | 4 ngày 3 đêm | Cần Thơ – Sóc Trăng – Bạc Liêu – Bà Ngoại Homestay – Đất Mũi – Bay thẳng từ Cà Mau về nhà |
| Tuyến 3: Vòng cung Bán đảo Cà Mau | Khứ hồi Sân bay Cà Mau (CAH) | 3 ngày 2 đêm | U Minh Hạ – Hòn Đá Bạc – Đất Mũi – Cầu vượt biển Hòn Khoai – Nhà Công tử Bạc Liêu (cách CAH 65 km) |
| Tuyến 4: Liên tuyến Rừng đước & Đảo ngọc | Đến: Sân bay Cà Mau (CAH) / Về: Sân bay Phú Quốc (PQC) | 4 ngày 3 đêm | Đất Mũi – U Minh Hạ – Hành lang ven biển đi Rạch Giá – Tàu cao tốc ra đảo Phú Quốc hoặc Nam Du |
| Tuyến 5: Nghỉ dưỡng & Ẩm thực cuối tuần | Khứ hồi Sân bay Cà Mau (CAH) | 2 ngày 1 đêm | Bay thẳng 45 phút từ TP.HCM / 2h15 từ Hà Nội – Lội vuông bắt cua – Cano xuyên rừng đước Đất Mũi |
Tài liệu và nguồn tham khảo chính thống
- [1] Thủ tướng Chính phủ — Quyết định số 1188/QĐ-TTg ngày 15/10/2024 chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau.
- [2] Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam — Định hướng phát triển sản phẩm liên kết vùng đồng bằng sông Cửu Long gắn với hạ tầng hàng không và cao tốc.
- [3] Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Cà Mau — Đề án phát triển các tuyến du lịch sinh thái, văn hóa kết nối từ Cảng hàng không Cà Mau.